汽车起重机行业发展展望有哪些呢？

汽车起重机是工程机械的一种，应用非常广泛，在各种吊装场合都能看到它的身影。国家的基础建设，高铁项目，园林项目，石化项目，房地产建设等，都是它彰显本事的好地方。

　　挖机被称为工程机械之王，但我认为，汽车起重机不遑多让。在中国，它的功能被大大拓展（当然很多是违规的，是危险性操作），除正常的吊装作业以外，还被用来作为登高设备（吊臂头部架装一个篮子就行）；在园林树木搬运中，斜拉拔树等。因为汽车起重机应用广，销量大，所以各大工程机械厂家都争相进入了这个行业。徐工，中联，三一，包括柳工、福田雷萨都将汽车起重机作为核心产品之一进行经营运作。尤其是徐工，徐工重型（徐工生产起重机的事业部）是其主要利润来源，长期以来市场占有率超过60%，一骑绝尘。

　　目前汽车起重机竞争激烈，不仅是同行业的，相关替代产品也逐渐蚕食它的一部分市场。起重量25吨以下的，基本是随车吊的天下了；又能吊，吊完放车厢里转运也方便，而且只需要一个人就行，又是司机又是吊装师傅，省下了一个人工。而且现在随车吊的发展很快，起重量大，吊臂也长，可以媲美汽车起重机了。小吨位汽车起重机，技术相对简单，但成本控制可不简单，所以如果没有很大产量的话，可能做一台就亏本一台。

　　目前小吨位汽车起重机，在一些细分市场发展不错，河南新乡还有山东济宁等地方，研发了一些低配型起重机，也没有什么安全装置，吊臂的伸缩有可能还是手拉的。有的时候还装在拖拉机上，上黄牌即可。虽然看似简陋，该有的主要功能一样不缺，伸缩，回转，变幅，卷扬这四大功能都有，且胜在够便宜，受到了低端客户的热烈欢迎，尤其是农村市场。

　　起重量130吨以上的基本上是全路面起重机，技术要求高，售价高昂。履带起重机一般也是100吨以上的大吨位起重机。

　　在这中间的，是汽车起重机的舞台。目前吊装方面，25吨和50吨是市场份额最大的两个产品，所以汽车起重机还是市场的主流，几个主要企业也主要在这块拼杀。为了脱颖而出，基本上每年都更新换代。目前的趋势就是，吊臂越做越长，起重量越来越大。为了提升性能，目前25吨产品吊臂截面跟以前50吨产品的吊臂截面差不多。而且很多高端技术进行了下放。大吨位产品用的单缸插销技术，CAN总线技术，先进的控制技术都慢慢集成到50吨和70吨上，甚至25吨产品上。为了追求驾驶的舒适性，底盘也换成了卡车通用底盘，长途转场更舒适快捷，而且很多轿车上的先进电子设备也逐渐应用。

　　在激烈竞争的过程中，产品同质化还是挺严重的。如果不是油漆喷涂和一些外饰差异，几个厂家的产品感觉很相似。也说明这个产品发展的比较成熟了，要想有大的技术突破挺难的。比拼的可能更多的是软实力了，管理水平的优劣看是否能将成本降下来；完善的测试试验技术，将产品可靠性提高；亲人般的售后服务水平，让客户满意都忠诚度不断提高。

　　作为汽车起重机的从业人员，除非去徐工、中联、三一这种大企业，否则前景还是堪忧的，因为光这三家基本把市场份额瓜分的所剩无几。虽然目前国家还在大搞基础建设，还能分点残羹冷炙，但随着潮流消退，很多竞争力低下的企业除非转行，否则只能被拍死在岸上。作为企业员工，一损俱损，还是需要未雨绸缪，早作打算。

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