塔式起置机的金厕结构连接

塔式东莞起重机金属结构主要是由钢材制造而成的，因此也称作钢结构。它们是由各个基本的钢制结构件(型钢或钢板做成的扦件、盖板、腔板等)经过联接而成的。金属结构的连接方法有焊接、螺校连接、销轴连接和铆接等。由于铆接工艺复杂、浪费材料，目前在塔式东莞起重机的金属结构中已很少使用。
    (1)焊接
    焊接是塔式东莞起重机金属结构员普迫使用的联接方法。凡是不需要经常拆卸的金届结构件之间的联接，都采用焊接联接方法。
    焊接的优点是不像其他连接方法那样要在被联接的构件上打孔，因此，焊接不削弱被连接件的强度。另外，这种联接方法简单，联接刚性好，工序少，容易实现自动化操作，生产效率高。焊接是在被焊接件的局部区域加热熔化后，冷却凝固的过程，它的缺点是由于被焊接件加热不均匀，易造成收缩和膨胀差异，容易发生变形；对于可焊性较差的钢材在焊接后容易出现裂缝；焊缝附近发生过烧而使强度降低；焊缝的韧性和塑性对裂纹很敏感，一旦局部出现裂缝，便容易扩张。
    另外，焊缝的焊接质量对焊缝的强度影响很大。质量优良的焊缝，它的强度可以达到并超过被焊材料本身的强度。如果焊缝中有气孔、夹渣、裂缝、未焊满、焊透或者咬肉(指焊接时将被焊接的材料在焊续边缘处熔化后未充满焊肉形成凹陷)、偏弧(是指贴角焊和搭接焊时，焊缝在两个被焊接件上的焊缝高度相差较大)等，缺陷台产生应力集中，出现裂纹并很快地扩展，从而导致金后结构件的机械性能下降。