工程起重机日渐成为另一个焦点

目前的起重机市场，特别是工程起重机已日渐成为众所瞩目的另一个焦点。在亚洲最大的工程机械展BaumaChina2006上，各类起重机械百花齐放，璀璨夺目，吸引着观众的眼球。　　 自2003年以来我国的工程起重机迅速发展，不仅吸引了国外的制造商，也让国内厂家的研发热情空前高涨。国内外制造商间的纵向和横向竞争在BaumaChina2006上展现得淋漓尽致，远远地站在展场外，就能看到貌若丛林般的起重机桁架臂和伸缩臂。　　 “新”、“特”是此次展会上起重机的显著特点。仔细看过各厂家的产品，无论是移动式起重机，还是建筑起重机，有不少是此次展会首次推出的新品，且在实用性、操作性上都具有更人性化和简单化，同时也更节能、更环保。　　 尽管履带起重机市场总容量只相当于移动式起重机的3.2%左右，但由于其起重能力大，市场影响力广，现已成为工程起重机舞台的重要角色。特别是近几年，国内用户的需求让世界上最大的几款起重机纷纷落户中国，更刺激了国内起重机制造商你追我赶朝大吨位和超大吨位进军。　对大型起重机生产企业来说，是迎合目前市场的需求，还是追求未来的发展，这已经成为一个两难的问题。而日前随着由中联重科自主研发的QUY600型履带起重机的问世，更促进了业内对这一问题的关注。 　　　　2006年底，中联重科研发的首台具有完全自主知识产权的QUY600型履带起重机在长沙中联麓谷工业园顺利下线。对大型履带起重机市场来说，它的问世具有重大的意义。参与研发的高级工程师黎伟雄告诉记者，这标志着我国企业开始在400吨以上的履带起重机产品领域有所作为，实现了这一等级产品的国产化，这也意味着我国大型液压履带起重机完全依赖进口的局面将被打破。 　　　　这一由中联重科于2005年8月开始研制的履带起重机，其起重高度为138米，在塔式工况下能达到190米，主要用于石化、钢铁、风力发电等行业的大型设备安装。该起重机体重接近1000吨，举重最高可以达600吨，可谓是目前国产履带起重机排名第一的“大力神”，此前，国产设备举重最高记录仅为400吨。中联重科对这个大块头的市场前景满怀信心，其负责人孟凯告诉记者：“从国内外厂家在300吨以下履带起重机市场的争夺情况看，可以肯定，一旦技术过关，重大装备国产化后在市场竞争中将具有绝对优势。该机价格比国外同类产品低30%左右，在售后服务上也占有绝对优势。” 　　应该说，国内企业对随车起 重机的研发多数处在产品系列的 扩展和功能扩展水平上，产品的 研发同企业的经济效益、国内基 础元器件、产品售价、市场需求量 等都有密切的关系。 随车起重机在我国发展比较 缓慢，这与其产品特性有一定的 关系。由于该产品属提高装卸效 率、减轻劳动强度的产品，而这一 特性还不能与中国的劳动力国情 相适应，限制了产品的市场推广。 在发达国家，人力成本比较高，所 以随车起重机在欧洲与日本等发 达国家得到了普遍应用，产品得 到了用户的广泛接受与认可。目 前，在我国广东一带随车起重机 使用较多，这与经济发展、人力成 本上升有很大关系，为随车起重 机的发展使用提供了条件，人们 对产品的认知度也在逐渐提高。 目前，全国生产随车起重机 的主要企业有徐州徐工随车起重 机公司、石家庄煤矿机械厂、山西 长治清华机械厂、武汉汽车起重 机厂等。另外，近年锦州重型机械 股份有限公司与韩国广林特装车 株式会社组建的合资公司开始涉 足随车起重机领域，常林股份有 限公司与奥地利的PALFIN克 ER公司也将开始合作生产随车 起重机。 国内随车起重机最大的优势 就是价格低廉，但随着国外随车 起重机企业以合资等方式不断进 入，国内企业仅以原有价格优势 将难以与之全面抗衡，国内新兴 的随车起重机行业也面临重新冼 牌的局面。 国内随车起重机企业宣传意 识普遍淡薄，很多企业根本不做 宣传或几乎没有什么新的宣传手 段。据了解，目前很多物流公司对 随车起重机的了解很有限，有的 根本不知其为何物。至于市场上 目前都有哪些品牌的随车起重 机，就更无从谈起了。